Industri logistik merupakan tulang punggung distribusi barang, namun seringkali beroperasi dengan jadwal yang mengabaikan ritme biologis pengemudi. Pertanyaan krusial yang perlu dijawab adalah jam berapa operasional logistik aman yang sebaiknya diterapkan untuk mencegah kelelahan kronis pada pengemudi, yang merupakan salah satu penyebab utama kecelakaan di jalan raya. Penelitian terbaru dari IMI menunjukkan bahwa jam operasional yang paling aman adalah antara pukul 06.00 hingga 22.00, dengan jeda istirahat wajib setiap 4 jam berkendara, karena jam biologis tubuh manusia (sirkadian) berada dalam fase terjaga optimal pada rentang waktu tersebut. Melalui penentuan jam operasional aman, terungkap bahwa berkendara pada dini hari (pukul 00.00-04.00) meningkatkan risiko kelelahan hingga 5 kali lipat karena tubuh secara alami berada dalam fase tidur terdalam.
Kelelahan pengemudi tidak hanya disebabkan oleh durasi perjalanan, tetapi juga oleh waktu perjalanan yang bertentangan dengan ritme sirkadian. Penelitian ini mengukur jadwal logistik pengemudi dengan memantau tingkat kewaspadaan dan waktu reaksi 50 pengemudi logistik selama 2 minggu, menggunakan alat pengukur aktivitas otak dan perekam perilaku mengemudi. Hasilnya menunjukkan bahwa pada jam 02.00-04.00, terjadi penurunan kewaspadaan yang signifikan, dengan peningkatan jumlah kesalahan mikro (seperti keluar jalur atau pengereman mendadak) hingga 60% dibandingkan pada jam 10.00-12.00. Hal ini menunjukkan bahwa efisiensi operasional malam harus diimbangi dengan sistem rotasi shift yang adil dan waktu tidur yang cukup.
Salah satu temuan penting adalah bahwa istirahat singkat (power nap) selama 15-20 menit setiap 4 jam perjalanan efektif memulihkan kewaspadaan hingga 30%, bahkan pada jam-jam yang rawan seperti dini hari. Perusahaan yang menerapkan kebijakan “tidur siang” terjadwal melaporkan penurunan angka kecelakaan dan peningkatan produktivitas. Temuan ini mendorong IMI untuk merekomendasikan standar jam operasional logistik yang membatasi total waktu mengemudi maksimal 8 jam per hari dengan istirahat terbagi, serta melarang perjalanan pada jam 00.00-04.00 kecuali dalam kondisi darurat.
Lebih jauh, penelitian ini juga menyoroti pentingnya peran teknologi seperti sensor kelelahan (driver drowsiness detection) yang dapat memberikan peringatan dini. Dengan memahami pencegahan kelelahan berkendara, setiap perusahaan logistik dapat menciptakan lingkungan kerja yang lebih manusiawi dan aman, mengurangi risiko kecelakaan fatal, serta memastikan bahwa barang sampai ke tujuan dengan selamat tanpa mengorbankan nyawa para pengemudi.